LED交通信号灯的控制方法主要分为感应控制、定时控制和自适应控制。

一。感应控制：

感应控制是在交叉口设置车辆检测器，由计算机或智能信号控制器计算交通信号配时方案，并可随检测器检测到的交通流信息随时变化的一种控制方式。诱导控制主要在单交叉口进行，称为单点控制诱导控制。此外，探测器的设置方式也可分为半感应控制和全感应控制。

二。定时控制：

道路交叉口的交通信号控制器按照更为传统的预设配时方案工作。我们还称之为周期控制。每天只设置一个定时方案称为单段定时控制；每天使用多个定时方案称为多段定时控制。定时控制的缺点是不能处理突发事件。

三。自适应控制：

作为一个不确定的系统，交通系统可以不断地测量其状态，如交通流量、停车时间、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，并将其与期望的动态特性进行比较，利用差值来改变系统的可调参数或产生控制，从而保证无论环境如何变化，控制效果都能达到优或次优控制。